近日，中國(guó)海洋石油總公司旗下海洋石油工程股份有限公司承建的亞馬爾（YAMAL）LNG項(xiàng)目首個(gè)核心工藝模塊在山東青島順利裝船并將交付海外用戶，標(biāo)志著中國(guó)首次對(duì)外輸出LNG核心工藝模塊。圖為裝船現(xiàn)場(chǎng)。中新社記者 劉關(guān)關(guān) 攝
圖為工作人員在裝船現(xiàn)場(chǎng)工作。中新社記者 劉關(guān)關(guān) 攝
中新社北京4月9日電中國(guó)海洋石油總公司9日發(fā)布消息稱，公司旗下海洋石油工程股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“海油工程”)承建的亞馬爾(YAMAL)LNG項(xiàng)目首個(gè)核心工藝模塊順利裝船并將交付海外用戶，標(biāo)志著中國(guó)首次對(duì)外輸出LNG核心工藝模塊。
亞馬爾LNG項(xiàng)目位于俄羅斯境內(nèi)的北極圈內(nèi)，是全球首例極地天然氣勘探開發(fā)、液化、運(yùn)輸、銷售一體化項(xiàng)目，也是海油工程公司近年來攬獲的最大金額海外訂單。
海油工程此次交付的模塊由六層甲板組成，高41米，重3657噸。上述模塊擔(dān)負(fù)著極寒環(huán)境中對(duì)天然氣進(jìn)行液化處理的核心功能，工藝管線繁多，并配置了大量的超高、超重壓力容器設(shè)備，其中最重的近650噸，最高的超過70米，堪稱“巨無霸”。
項(xiàng)目技術(shù)人員告訴記者，這些大塊頭設(shè)備在安裝時(shí)與模塊主結(jié)構(gòu)的間隔最小不足2厘米，而且需要從高空向下貫穿多層甲板才能安裝到底座上，安裝前需要經(jīng)過精密推演。最終要進(jìn)行精準(zhǔn)集成，巨大的“積木”拼接起來要求誤差不超過1毫米，難度極大。
“亞馬爾項(xiàng)目是海油工程迄今為止承接的技術(shù)等級(jí)最高、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)的工程項(xiàng)目，該項(xiàng)目能否順利、高效、高質(zhì)量地執(zhí)行下來，是海油工程能否真正挺近國(guó)際高端油氣裝備市場(chǎng)的關(guān)鍵。”海油工程總裁周學(xué)仲表示，“亞馬爾項(xiàng)目的成功執(zhí)行，也是海油工程穩(wěn)步實(shí)施全球LNG模塊化建造目標(biāo)的重要經(jīng)驗(yàn)積累和技術(shù)保障”。
目前，海油工程海外業(yè)務(wù)已遍及20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2015年以來，還陸續(xù)收到包括北美、歐洲、澳洲、非洲等區(qū)域多個(gè)LNG項(xiàng)目業(yè)主的投標(biāo)邀請(qǐng)，且邀標(biāo)范圍多為核心工藝模塊建造。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這為中國(guó)積極參與國(guó)際產(chǎn)能和裝備制造合作帶來了新契機(jī)。
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